今天的消息树将花枝招展地挂一些杂志，不仅如此，我们还会钻到杂志里面，偷窥一下这些杂志的内部，瞧一下那些照片出炉的过程。
1，寂静的海平面
最近一期《纽约时报杂志》的封面，寂静空旷的海平面，让人在观看的时候禁不住要凝神屏息，尤其是其讲述的故事——消失的法航447班机，这更让这个封面带有一些神秘主义的色彩。
不过，此封面却是在否定了两个方案之后才诞生的。《纽约时报杂志》的博客第六楼（the sixth floor）提到，编辑部最开始的方案是派一个摄影师租一架飞机到大西洋上空的失事地点，航拍收集失事班机资料船只Alucia，但这个方案的成本太高，最终被否定。
第二套方案是利用卫星拍摄，但在约定好的日子，法国方面却拒绝提供船所在位置的准确地点，并且天气也不好，多云，根本无法完成拍摄。
编辑部只好开始在网上开始检索海洋的照片。最终的封面使用的是Tom Sandberg的照片，这张照片最符合记者在现场所见的感觉，“那（海洋）仿佛是一大块无法参透的钻石”，尽管摄影师的照片并非来自Alucia船所在的那片海洋，但它所记述的气氛是和现场是一样的——平静，无风无浪。
2，升空！
5月号的《德克萨斯月刊》（Texas Monthly）所刊登的发现号航天飞机升空的摄影专题报道是罕有的，因为几乎很难有摄影师能够得到如此近距离的拍摄位置——距离发射点只有500英尺，而通常所有人都只能退后在六英里之外拍摄。
这组照片是摄影师Dan Winters的作品。在SPD的博客上《德克萨斯月刊》的设计总监T.J. Tucker介绍了这组照片出炉的全过程。
Tucker所在的《德克萨斯月刊》是目前仍然少有的非常重视摄影专题报道的杂志，所以他会经常和摄影师一起就拍摄选题展开研究。2010年初，他和Dan Winters闲聊的时候，Dan提到，美国的航天飞船计划已经接近尾声，可以就此做个报道，他则希望能够近距离拍摄航天飞船升空。选题很快得到了总编的首肯。
但接下来是整个计划最为艰难的部分——获得拍摄许可。经过四个月的协商，最终他们获得了在500英尺以外架设相机的可能，尽管还不理想，但是已经是奇迹了。今年2月发现号最后一次升空，Dan在现场放置了七台相机，设定为每秒拍摄五张照片，现场不能有人逗留，因此，快门由火箭升空的巨响作为触发。
拍摄现场的布置
这组照片最终在杂志里刊登了10个页码，整个拍摄时间不过两分钟，而它酝酿的时间是一年。
（延伸：Dan Winters在1416）
3.在废墟之中
德国杂志《Zeit Magazine》最近做了一个日本311地震特刊，呈现的是马格南摄影师Paolo Pellegrin眼中的震区现状。
Paolo Pellegrin是目前马格南最为活跃的新闻报道摄影师，此次在日本震区，他选择了用宽幅全景照片的方式来表达他所目击的灾难：它不是区域性的，而是目之所及哪里都是废墟，并且这种痛苦将会绵延不绝。
4，更多拉登封面
在第一轮报纸对拉登事件进行密集性报道之后，杂志开始上阵了，主流杂志的封面都是拉登事件，但是处理方式却各不相同。
关于本拉登的封面，第一个设计的不错，但估计穆斯林们看了会觉得很不舒服～ V-T Day这个词造的好 [:Admire:]
记得新京报雅典奥运那会的《狂奥》特刊也用过类似的造词法，是C-Day，当时真是惊艳啊～
所谓day，总是只有一天。 [:-_-b:]
[img]http://photos.tuchong.com/36326/f/648526.jpg[/img]
呃，发错了 [:Cry:]
看到第一幅图片就想起了杉本博斯。航天飞机的那组，是慢拍还是快拍呢？
取决于对快与慢的定义，但这里，航天飞机还是属于一个为杂志拍摄的取得视觉惊奇的作品。
第一幅摄影师挺棒的。
看了大图，才体会到renyue为什么说她喜欢第一张图（航天飞机的）。悲壮。
总是细节让我们看到了更多。。
航天飞机那组，又勾起了一个飞行员的梦啊…… [:Cry:]
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